奇點(diǎn)汽車，或?qū)⒆呦蛩慕K局。

近日，有媒體報(bào)道，新能源車企奇點(diǎn)汽車已長(zhǎng)時(shí)間拖欠員工工資，最長(zhǎng)拖欠工資時(shí)間已達(dá)到了一年半。也就是從去年年初開始到目前，部分員工被拖欠工資額度達(dá)到了15萬元左右。

目前員工正在申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁，截至發(fā)稿前，執(zhí)行仲裁的員工人數(shù)已多達(dá)150多人。

由于很多員工向奇點(diǎn)汽車全資控股子公司智車優(yōu)行科技(北京)有限公司進(jìn)行勞動(dòng)仲裁，而奇點(diǎn)無法支付這部分拖欠薪資，已被法院執(zhí)行強(qiáng)制措施，封存了該分公司的部分辦公資產(chǎn)。

除了受到眾多員工仲裁之外，奇點(diǎn)汽車也成為一些供應(yīng)商和企業(yè)訴訟的對(duì)象。

上月底，北京法院審判信息網(wǎng)消息顯示，中汽研汽車工程研究院有限公司與智車優(yōu)行北京分公司技術(shù)服務(wù)糾紛一案開庭，判后者向前者支付服務(wù)費(fèi)64.9萬余元及相關(guān)違約金。

天眼查平臺(tái)顯示，智車優(yōu)行北京分公司在近日被強(qiáng)制破產(chǎn)重整，申請(qǐng)人是帝維汽車工程技術(shù)(上海)有限公司。對(duì)此，一些奇點(diǎn)員工向連線出行表示“完了，看來工資要不到了。”

“沒想到，會(huì)和奇點(diǎn)汽車走到勞動(dòng)仲裁這步。”當(dāng)被問到近況時(shí)，奇點(diǎn)前員工趙斌表示。據(jù)他介紹，他是在2017年正式加入奇點(diǎn)汽車，作為老員工的他，現(xiàn)在卻和奇點(diǎn)汽車對(duì)簿公堂，以便拿到自己應(yīng)得的工資。

“奇點(diǎn)汽車從去年初就已經(jīng)不給員工發(fā)工資了，當(dāng)時(shí)很多員工還想再等等看，畢竟去年疫情哪家公司都不好過，但一直等到了去年7月也沒有支付任何工資。于是包括我還有很多員工紛紛選擇離職，并且隨即就向奇點(diǎn)發(fā)起了勞動(dòng)仲裁。”趙斌這樣對(duì)連線出行表示。

就趙斌個(gè)人而言，奇點(diǎn)拖欠其工資總額已達(dá)到17萬元左右，去年仲裁后確實(shí)支付了一部分的工資，大概5萬元左右，但這之后就沒有收到任何工資了。“看到這一情況后，我在去年底到今年初相繼又做了幾次勞動(dòng)仲裁，我和奇點(diǎn)也走到了強(qiáng)制執(zhí)行的階段，但截至目前，奇點(diǎn)再?zèng)]有給過我一分錢工資”，趙斌回憶道。

值得一提的是，在本月，奇點(diǎn)汽車向個(gè)別被拖欠工資的員工發(fā)送了一條短信，內(nèi)容表示“本應(yīng)在今年6月底未支付薪資的50%，但由于種種問題影響，這一支付承諾需要等到新一輪融資完成后進(jìn)行，另外一半未支付薪資會(huì)在今年年內(nèi)償還。”為了作為違背承諾的補(bǔ)償，奇點(diǎn)將在未來一周內(nèi)先預(yù)支付10000元。

孫超表示，這一短信就是一條維穩(wěn)短信。“奇點(diǎn)這樣做，就是為了穩(wěn)住被拖欠工資員工的心情，避免更多員工進(jìn)行勞動(dòng)仲裁、甚至起訴公司，將事情鬧大。”

相對(duì)于目前的窘境，奇點(diǎn)汽車也曾經(jīng)歷過高光時(shí)刻。

奇點(diǎn)汽車與蔚來汽車、小鵬汽車等一樣，是國(guó)內(nèi)最早的一批造車新勢(shì)力。

2014年智車優(yōu)行成立，企查查數(shù)據(jù)顯示，智車優(yōu)行注冊(cè)資本約為8837萬元，沈海寅是智車優(yōu)行的法定代表人和最大股東，持股比例為23.4801%。

2016年3月在中國(guó)家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，智車優(yōu)行發(fā)布汽車品牌奇點(diǎn)汽車，定位于智能SUV。這一年，奇點(diǎn)汽車首次對(duì)外公布了奇點(diǎn)iS6。

2017年4月，奇點(diǎn)汽車發(fā)布旗下首款量產(chǎn)車型奇點(diǎn)iS6預(yù)覽版。按照當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品信息，奇點(diǎn)iS6定位于純電動(dòng)中大型SUV，綜合續(xù)航里程為400公里，支持換電模式，搭載多項(xiàng)人機(jī)交互配置。彼時(shí)沈海寅接受記者采訪時(shí)表示，“奇點(diǎn)汽車計(jì)劃2017年年底實(shí)現(xiàn)小批量量產(chǎn)，2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。”

2018年10月，奇點(diǎn)汽車表示，奇點(diǎn)iS6的上市時(shí)間或?qū)⑼七t至2019年春節(jié)前后，量產(chǎn)交付時(shí)間推遲至2019年第四季度;2019年，沈海寅在接受采訪時(shí)表示，奇點(diǎn)iS6由北汽昌河在江西景德鎮(zhèn)的工廠代工生產(chǎn)，生產(chǎn)線正在改造中，年內(nèi)上市，計(jì)劃到2020年中完成市場(chǎng)銷售3萬輛。

如今已經(jīng)2022年，奇點(diǎn)量產(chǎn)車仍未上市。

據(jù)了解，自2015年開始，奇點(diǎn)汽車經(jīng)歷過多輪融資，投資方包括奇虎360、聯(lián)想之星、韜蘊(yùn)資本等，根據(jù)第五大股東博雍智動(dòng)2019年轉(zhuǎn)讓持有的奇點(diǎn)汽車全部股份時(shí)發(fā)布的招標(biāo)公告顯示，奇點(diǎn)汽車當(dāng)時(shí)融資總和已超過170億元，融資規(guī)模并不輸蔚來、小鵬、理想。

那奇點(diǎn)汽車的錢用到哪了?2016年奇點(diǎn)汽車披露的安徽銅陵工廠建設(shè)規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投資80億元、年產(chǎn)能將達(dá)20萬輛，一期工程占地400畝，計(jì)劃2017年開工建設(shè)，2018年10月底全面完成一期建設(shè)。

2018年3月，沈海寅表示，未來5年投資150億元打造奇點(diǎn)汽車全球研發(fā)中心、奇點(diǎn)汽車蘇州生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能可達(dá)20萬輛。2018年10月，奇點(diǎn)汽車湖南株洲高品質(zhì)智能電動(dòng)商用車基地動(dòng)工，據(jù)悉投資50億元，預(yù)計(jì)2020年竣工后年產(chǎn)能5萬輛。2018年年底，奇點(diǎn)汽車將總部南遷至安徽銅陵

北京工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔表示，到處投資建廠成為早年間奇點(diǎn)汽車的主要?jiǎng)幼鳎粩喔鼡Q總部地理位置也不利于其發(fā)展，奇點(diǎn)汽車雖然融的錢總體比較多，但融資整體情況不順利，是逐漸融到170億元的規(guī)模，缺錢也是奇點(diǎn)汽車無法推進(jìn)量產(chǎn)一個(gè)原因。

文章轉(zhuǎn)自“新行情PRO”
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