1、采埃孚(中國)公司召回部分進口前控制臂，共計138件

2、光啟技術：致力于打造長航時大規模無人機蜂群 相關產品正處于試飛階段

3、上汽享道出行完成超13億元C輪融資 擬赴港IPO

4、特斯拉揭示自動駕駛發展規劃

5、極氪成為首批通過動力電池新國標的新能源車企

6、埃克森美孚與利達包裝攜手 開啟單一材質可回收包裝新紀元

【采埃孚(中國)公司召回部分進口前控制臂，共計138件】

5月9日，采埃孚銷售服務(中國)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。召回編號S2025E0068V：自2025年5月12日起，召回生產日期在2024年6月1日至2025年3月5日期間的部分進口TRW JTC 1619前控制臂，共計138件。本次召回范圍內的前控制臂，由于制造問題，襯套內套管長度不足，可能導致與其連接的前橋副車架受力過大，產生裂紋，極端情況下，影響車輛操控性，存在安全隱患。采埃孚銷售服務(中國)有限公司將通過授權經銷商，為受影響的終端客戶免費更換前橋副車架和前控制臂，以消除安全隱患。

【光啟技術：致力于打造長航時大規模無人機蜂群 相關產品正處于試飛階段】

5月9日，光啟技術(002625)在業績說明會上表示，目前，公司正在推動超材料產品在電子裝備、智能汽車檢測以及無人機等民用領域的應用。電子裝備方面，公司與HW針對超材料相關的創新技術在消費電子領域的應用機會，進行了廣泛而深入地技術交流和探討;智能汽車檢測方面，相關國家標準已經通過立項評審，目前公司正在與中汽研共同推進標準的起草與相關征求意見稿的形成;無人機方面，公司致力于打造擁有長航時的大規模無人機蜂群，相關產品正處于試飛階段。

【上汽享道出行完成超13億元C輪融資 擬赴港IPO】

5月9日，上汽集團移動出行戰略品牌享道出行宣布完成超13億元C輪融資，由產業基金與地方政府加持。據其介紹，這是國內出行行業近三年來單筆融資金額最大的一次融資。C輪融資后，享道出行將結合上汽集團與產業合作方資源，搭建以享道平臺為基礎的“車輛-技術-平臺”三位一體的自動駕駛生態鏈閉環，聯合股東方Momenta在上海打造L4級別Robotaxi車隊，計劃2026年內車隊規模達到200臺。另據記者了解，享道出行已啟動港股IPO計劃。

【特斯拉揭示自動駕駛發展規劃】

近日，特斯拉發布2025年第一季度財報并舉行電話會議，CEO馬斯克及其他高管出席。馬斯克表示，特斯拉將專注于大規模自動駕駛汽車和人形機器人，并預測到明年年中，特斯拉將成為世界上最有價值的公司。

【極氪成為首批通過動力電池新國標的新能源車企】

5月8日，極氪獲得GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》檢測報告，成為國內首批獲得新國標檢測報告的新能源車企。極氪全系車型所搭載的電池設計標準均完全滿足將于2026年7月實施的新國標。據悉，極氪自研自產的神盾金磚電池更通過了220項系統級測試、682項零部件測試，其中有15項測試項目遠超行業標準。除嚴苛安全標準外，極氪還有8大熱安全防護技術，并結合AI賦能進一步提升安全防護等級。

【埃克森美孚與利達包裝攜手，開啟單一材質可回收包裝新紀元】

近日，埃克森美孚亞太研發有限公司(簡稱：埃克森美孚)與佛山市利達包裝新材料股份有限公司(簡稱：利達包裝)聯合設立的"單一材質包裝聯合實驗室"正式落地，標志著中國軟包裝行業在可持續發展領域邁出里程碑式步伐。

傳統軟包裝復合膜因使用多種材質導致回收利用率不足10%的行業痛點，在雙方合作中找到了突破路徑。通過埃克森美孚的埃奇得?與埃思超?高性能聚合物技術矩陣，結合利達包裝MDOPE(多層共擠在線單向拉伸)生產線的協同創新，成功實現全聚乙烯單一材質結構的商業化應用。這種將7-9層復合結構簡化為單一材質的革新，使得包裝回收率提升至90%以上，為破解"白色污染"提供了切實解決方案。

文章轉自“網絡”
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