2024年07月25日，由汽配圈主辦，三頭六臂總冠名生態(tài)大會(huì)、索加曼總冠名金翼獎(jiǎng)的2024(第八屆)汽配圈生態(tài)大會(huì)暨金翼獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典在廣州隆重召開(kāi)。

以下為全國(guó)工商聯(lián)汽摩配商會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)白坤的精彩演講：

聲明：以下內(nèi)容為速記現(xiàn)場(chǎng)整理，不排除有個(gè)別錯(cuò)別字和語(yǔ)句疏漏，請(qǐng)諒解。發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們，謝謝。

當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)這一塊我不做過(guò)多的分析，為什么呢?因?yàn)槠?chē)后市場(chǎng)行業(yè)本身是一個(gè)不敏感的行業(yè)，對(duì)前端的汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)沒(méi)有必要做過(guò)多的分析，大家沒(méi)必要知道這個(gè)月車(chē)賣(mài)了多少，下個(gè)月車(chē)賣(mài)了多少，這些數(shù)據(jù)對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)影響不大。這一塊我就簡(jiǎn)要掠過(guò)一下。去年是生產(chǎn)了3000萬(wàn)，今年上半年1-6月，產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)達(dá)到1389萬(wàn)和1404萬(wàn)，分別增長(zhǎng)了4.9%和6.1%，新能源增長(zhǎng)也是比較快的，市場(chǎng)占有率也是穩(wěn)步提升，1-6月份完成了492萬(wàn)輛，銷(xiāo)售數(shù)據(jù)也是比較好看的數(shù)據(jù)。

細(xì)分的數(shù)據(jù)這塊，就是乘用車(chē)，其中1-6月份達(dá)到741萬(wàn)輛，哪個(gè)價(jià)格區(qū)間我也不講了。這個(gè)數(shù)據(jù)也比較好找，大家在一些媒體上也都能看得到。剛才大家都講到了出口的問(wèn)題，實(shí)際上出口這一塊我要說(shuō)兩句。我最近這一個(gè)月也是去了很多國(guó)家，特別是中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克等國(guó)家，這幾個(gè)國(guó)家同樣存在剛才幾位嘉賓說(shuō)的問(wèn)題，很多中國(guó)的新能源汽車(chē)，這些國(guó)家的消費(fèi)者非常喜歡，但是沒(méi)有配件，找不到，或者是要等，每壞一個(gè)配件要從中國(guó)發(fā)過(guò)去，至少要一個(gè)月的時(shí)間，導(dǎo)致中國(guó)現(xiàn)在汽車(chē)后市場(chǎng)這些國(guó)家是有一個(gè)非常大的缺口。過(guò)去我們中國(guó)的汽車(chē)零部件都是以貿(mào)易的形式去做，突然出現(xiàn)了一個(gè)大的增長(zhǎng)，特別是在中亞這些國(guó)家，導(dǎo)致了現(xiàn)在存在后端沒(méi)有跟上。

大家都覺(jué)得俄羅斯市場(chǎng)是非常熱的，去年中國(guó)汽車(chē)出口了90萬(wàn)輛到俄羅斯市場(chǎng)，俄羅斯市場(chǎng)，中國(guó)品牌的汽車(chē)，大家可以看，1-15位，其中紅色的三塊是俄羅斯本土的品牌拉達(dá)(音)，這個(gè)品牌在中國(guó)已經(jīng)沒(méi)有了，四十年前我記得中國(guó)街上還跑了很多拉達(dá)的出租車(chē)，在國(guó)外一些農(nóng)村，四十年前的這輛車(chē)還在跑。他們主要生產(chǎn)灰色的，灰色這個(gè)條是銷(xiāo)量，銷(xiāo)量還是比較大的。中國(guó)雖然占據(jù)了前15-12位，這個(gè)銷(xiāo)量相對(duì)還是比較小的。

這個(gè)對(duì)我們零部件是有價(jià)值的，就是汽車(chē)企業(yè)的集中度，說(shuō)明什么問(wèn)題呢?哪些配件是在未來(lái)的五年到十年當(dāng)中，可能會(huì)有一個(gè)大的變化，比如這種車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)不見(jiàn)了，那我們還去堅(jiān)持做這個(gè)配件，可能這個(gè)空間就會(huì)相對(duì)比較小了。這是2024年，比亞迪、吉利、奇瑞，奇瑞國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)國(guó)外香，特別是在獨(dú)聯(lián)體國(guó)家，奇瑞銷(xiāo)售的數(shù)據(jù)是非常亮眼的。

這是整車(chē)廠(chǎng)的現(xiàn)狀，剛才大家都說(shuō)卷，汽車(chē)廠(chǎng)比我們這個(gè)行業(yè)更卷。上面數(shù)據(jù)很多廠(chǎng)子的產(chǎn)能是不足的，低于50%，一半兒的時(shí)間是空置的，沒(méi)有產(chǎn)量。我4月份的時(shí)候去山西晉中，不說(shuō)某個(gè)品牌了，一個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)園，他計(jì)劃的產(chǎn)能是年產(chǎn)8萬(wàn)輛，也是因?yàn)楦鞣N原因，以色列戰(zhàn)爭(zhēng)的原因，還有其他的原因，他主要的出口的，他今年預(yù)計(jì)自己的產(chǎn)量縮減到了3萬(wàn)輛，所以他們比我們要更難。

2023年，全球車(chē)企在市場(chǎng)份額占有的對(duì)比，大家可以看到豐田和大眾現(xiàn)代，實(shí)際上都是有所下滑的，比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安、上汽實(shí)際上都是有所增長(zhǎng)的，說(shuō)明我們中國(guó)造的品牌確實(shí)實(shí)現(xiàn)了彎道超車(chē)。這是一個(gè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，將來(lái)到2030年，各種能源供應(yīng)的車(chē)型，燃油車(chē)的比例會(huì)逐步下降，混動(dòng)、插電電池，這個(gè)大家了解一下就行。

講一下跟我們相關(guān)的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)零部件在整個(gè)汽車(chē)工業(yè)當(dāng)中，大概有4萬(wàn)億的產(chǎn)值，當(dāng)然也有一部分是供應(yīng)給主機(jī)廠(chǎng)的。汽車(chē)整個(gè)工業(yè)大概達(dá)到了12萬(wàn)億的數(shù)字。其實(shí)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)，零部件的工業(yè)強(qiáng)大才證明了整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的強(qiáng)大，現(xiàn)在中國(guó)零部件已經(jīng)真正實(shí)現(xiàn)了中國(guó)造、世界銷(xiāo)，在美國(guó)有大量的配件都是中國(guó)供應(yīng)的，包括我去哈薩克斯坦和烏茲別克，我去當(dāng)?shù)氐钠涫袌?chǎng)問(wèn)，我說(shuō)哪些配件是中國(guó)供應(yīng)的?當(dāng)?shù)刂灰徽J(rèn)識(shí)的人，他都會(huì)告訴你說(shuō)沒(méi)有中國(guó)的，都是我們自己的品牌。后來(lái)仔細(xì)一了解，很大一部分都是中國(guó)造的，代加工的，中國(guó)造完之后，他們重新貼上自己的標(biāo)簽。

但是也有一個(gè)不好的原因，中國(guó)的汽車(chē)零部件在國(guó)際市場(chǎng)上，我從行業(yè)自律這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得是沒(méi)有底線(xiàn)的。哈薩克斯坦有一個(gè)最大的汽修經(jīng)銷(xiāo)商跟我講了一個(gè)案例，說(shuō)一輛豐田的某個(gè)品牌的前擋風(fēng)玻璃，最貴的1.5萬(wàn)塊錢(qián)，最便宜的1000塊，這最便宜的1000塊還是中國(guó)產(chǎn)的。在國(guó)外是沒(méi)有售后質(zhì)保的，中國(guó)去換一個(gè)配件，我們可以跟門(mén)店的老板說(shuō)，你這個(gè)配件可以跟我質(zhì)保多久，他可以說(shuō)3個(gè)月、半年，但是國(guó)外是沒(méi)有這個(gè)限制的，基本上跟你安上就完了，幾個(gè)月壞了，他們首先說(shuō)的是你中國(guó)配件的質(zhì)量太差。

我認(rèn)為中國(guó)的配件要出海的話(huà)，首先要解決一個(gè)核心的問(wèn)題，就是品質(zhì)。千萬(wàn)不要把那些低品質(zhì)的產(chǎn)品，像過(guò)去一樣賣(mài)到國(guó)際上，像只能穿一周的鞋，大家想走出去，也愿意做海外的市場(chǎng)，大家一定要有一個(gè)誠(chéng)信和品質(zhì)。前兩天有一個(gè)廠(chǎng)家跟我講，他說(shuō)他去尼日利亞市場(chǎng)參加展會(huì)，當(dāng)?shù)馗碌挠唵螢V清器都是品質(zhì)特別差的，他說(shuō)我就決定不做非洲市場(chǎng)了，我倒挺贊同他這一點(diǎn)的，不要因?yàn)榭蛻?hù)的需求而降低你的品質(zhì)。

這個(gè)是未來(lái)的趨勢(shì)，新能源化對(duì)我們后市場(chǎng)也會(huì)產(chǎn)生大量的改變，主要是智能汽車(chē)，主要是三電：電池、電機(jī)、電控，未來(lái)可能會(huì)對(duì)我們?nèi)加拖到y(tǒng)的產(chǎn)品有一個(gè)大量的縮減，當(dāng)然也有利好，這個(gè)行業(yè)的變化，哪些是熱點(diǎn)，哪些是新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

底盤(pán)市場(chǎng)一定是前端市場(chǎng)，就是我們說(shuō)汽車(chē)零部件給主機(jī)廠(chǎng)配套的市場(chǎng)，大家要重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)市場(chǎng)。我也就這個(gè)話(huà)題跟一些底盤(pán)件廠(chǎng)做過(guò)交流，大家對(duì)底盤(pán)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)還是非常樂(lè)觀的，因?yàn)檫@個(gè)新能源汽車(chē)，重點(diǎn)的集成都是在底盤(pán)上，無(wú)論是電池，還有一些相應(yīng)的制動(dòng)，這些是在新能源一樣要有的，這個(gè)可能是未來(lái)發(fā)展的市場(chǎng)空間。

這是從資本角度去看我們行業(yè)市場(chǎng)的，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈活躍的賽道，從并購(gòu)交易上，資本是最會(huì)抓熱點(diǎn)的，傳統(tǒng)部件，第一個(gè)就是底盤(pán)系統(tǒng)，第二個(gè)是模具和通用件，這是資本相對(duì)比較喜歡的賽道，第三個(gè)主要是電池，智能化汽車(chē)主要是圍繞智能駕駛，智能駕駛大家都知道，百度搞了一個(gè)蘿卜快跑，現(xiàn)在這個(gè)話(huà)題好像也比較敏感。

講一下汽車(chē)后市場(chǎng)，這一塊是我們重點(diǎn)關(guān)注的，大家都在做這一塊。后市場(chǎng)，現(xiàn)在的汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到了4.4億輛的數(shù)字，每年汽車(chē)的后市場(chǎng)規(guī)模，我說(shuō)的是狹義的，因?yàn)楹笫袌?chǎng)，大家可能知道，現(xiàn)在二手車(chē)保險(xiǎn)都是我們后市場(chǎng)的范疇，我們只是說(shuō)售后維修保養(yǎng)這一塊，大概是1點(diǎn)萬(wàn)億出頭的數(shù)字，沒(méi)有準(zhǔn)確的數(shù)字來(lái)支撐。現(xiàn)在有一個(gè)很大的變化，隨著汽車(chē)質(zhì)量品質(zhì)的整體提升，包括道路、安全駕駛意識(shí)，車(chē)主的這些行為，雖然說(shuō)我們進(jìn)店的頻次在增加，但是我們售后維修的費(fèi)用是在降低的。過(guò)去我們每一輛車(chē)，每一年能做到三次、四次的保養(yǎng)，現(xiàn)在很多車(chē)告訴我一年只做一次保養(yǎng)，基礎(chǔ)保養(yǎng)達(dá)到1.5次，這樣對(duì)我們汽車(chē)后市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，大家都說(shuō)生意難做了，這是一個(gè)最直觀的感受。我倒認(rèn)為市場(chǎng)空間還是有的，核心是在于我們依然是活在自己的舒適圈，都是按照過(guò)去的那種思維去做，沒(méi)有跳出過(guò)去的思維模式，獲客渠道剛才韓老師也講到了，頭腦首先要發(fā)生一些變化，我們的經(jīng)營(yíng)思維也是要先人一步的，我覺(jué)得這才是我們未來(lái)成功的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

這里提到三個(gè)變化，易損件在這個(gè)行業(yè)當(dāng)中，基本上已經(jīng)形成了比較穩(wěn)固的市場(chǎng)，一些平臺(tái)型的企業(yè)，把我們一類(lèi)易損件基本上都已經(jīng)吃掉了。上個(gè)月我去一家比較大的汽配市場(chǎng)，我當(dāng)時(shí)跟他市場(chǎng)總經(jīng)理聊天，我了解情況，他說(shuō)十年前的時(shí)候，到現(xiàn)在，基本上易損件在汽配城里的商戶(hù)已經(jīng)降到了十分之一，原來(lái)有100家，現(xiàn)在只剩10家了，都已經(jīng)被平臺(tái)型的企業(yè)吃掉了。

從維修維保體系來(lái)說(shuō)，大家都知道途虎現(xiàn)在已經(jīng)有6000家門(mén)店了，京東、天貓，每一家都有兩三千家，但是跟我們龐大的小門(mén)店，就是快修快保總量門(mén)店來(lái)比還是太少了，現(xiàn)在查到的數(shù)據(jù)，在全國(guó)有60萬(wàn)家門(mén)店，小連鎖也好，包括這種全國(guó)性的大連鎖，加在一起，占的比重還是非常低的，他做的只是快修快保體系，對(duì)于事故車(chē)大修，這一塊的連鎖體系還不多，占比非常低，而且沒(méi)有形成讓消費(fèi)者真正認(rèn)知的。我們很多乘用車(chē)，這些車(chē)主們，大家現(xiàn)在已經(jīng)形成這個(gè)認(rèn)知了，我要去做一個(gè)保養(yǎng)，我可能選擇途虎，或者是我選擇京東、天貓，因?yàn)檫@幾個(gè)品牌現(xiàn)在已經(jīng)算是深入人心了。但是你真正出現(xiàn)大的事故，需要走保險(xiǎn)，大家可能就不放心了，一說(shuō)走保險(xiǎn)，要大修，肯定4S店，這個(gè)觀念還沒(méi)有轉(zhuǎn)變，也說(shuō)明我們現(xiàn)在的市場(chǎng)還處于初級(jí)發(fā)展的階段。

新能源維修這一塊，這個(gè)也算是未來(lái)的熱點(diǎn)。現(xiàn)在已經(jīng)有很多家公司在進(jìn)入這個(gè)賽道，如何圍繞新能源的維修和質(zhì)保去做這個(gè)功課，當(dāng)然這個(gè)還是有壁壘的，首先要拿到主機(jī)廠(chǎng)的授權(quán)才能夠開(kāi)展這項(xiàng)業(yè)務(wù)。在未來(lái)一段時(shí)間，如果我們是有開(kāi)門(mén)店的，我們還是要加盟人家去做，因?yàn)槲覀兡苣玫街鳈C(jī)廠(chǎng)授權(quán)的應(yīng)該不是很多，這里我加了一句，四年以來(lái)，有8000家4S店消失了。整車(chē)廠(chǎng)前端比我們后市場(chǎng)要難得多。

這一塊也是一個(gè)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，在未來(lái)一個(gè)階段，隨著這種新能源化，混動(dòng)和整個(gè)市場(chǎng)空間的變化，在我們乘用車(chē)渠道里，商用車(chē)沒(méi)有放到其中，比如涉及到保養(yǎng)件，含機(jī)油、三濾、鈑噴的，最后一個(gè)是2030年，第一項(xiàng)紅色的是鈑噴，鈑噴的市場(chǎng)是未來(lái)相對(duì)增長(zhǎng)比較快的市場(chǎng)，相應(yīng)的數(shù)據(jù)都有所增長(zhǎng)，但是哪一塊是大家關(guān)注的賽道，這個(gè)你們自己來(lái)分析。

新能源會(huì)改變這個(gè)市場(chǎng)的格局，純電、插混、驅(qū)動(dòng)，在未來(lái)的市場(chǎng)當(dāng)中，哪一項(xiàng)是我們所要關(guān)注的，特別是純電動(dòng)以后，對(duì)我們后市場(chǎng)最大的影響是什么呢?就是維保的價(jià)值，跟現(xiàn)在的燃油市場(chǎng)，大概要降到34%。這個(gè)也是后市場(chǎng)資本對(duì)我們行業(yè)所關(guān)注的賽道，他們?cè)敢馔赌膫€(gè)領(lǐng)域，他們喜歡我們這個(gè)行業(yè)的哪一個(gè)板塊。紅色的依然是最熱的話(huà)題，現(xiàn)在這些資本的市場(chǎng)，對(duì)我們這個(gè)行業(yè)，他不是一個(gè)孤立的玩法，現(xiàn)在有很多企業(yè)是把充電樁、換電站、停車(chē)收費(fèi)、光伏，把它結(jié)合到一起去做，而且他們是跟政府合作，在我們這個(gè)賽道里去分一杯羹。所以他打造的是所謂的智慧城市，但是我也不是很理解。

說(shuō)到整個(gè)行業(yè)的趨勢(shì)，我所理解的一些變化。對(duì)我們后市場(chǎng)，我們這個(gè)行業(yè)集中化程度會(huì)越來(lái)越高;收入的多樣化，跟過(guò)去的結(jié)構(gòu)，我們這個(gè)會(huì)產(chǎn)生很多新的需求;玩家多元化，指的是各種各樣行業(yè)跨境產(chǎn)業(yè)的人都會(huì)進(jìn)入到我們這個(gè)行業(yè)，因?yàn)榇蠹叶贾榔?chē)跟手機(jī)是一樣，它是一個(gè)載體，它已經(jīng)不是一個(gè)單純的交通工具，特別是智能化汽車(chē)越來(lái)越應(yīng)用的時(shí)候，把它作為一個(gè)終端來(lái)體現(xiàn)它的價(jià)值，而不是說(shuō)像我們單純理解的，它就是一個(gè)維修，就是需要保養(yǎng)換件這樣簡(jiǎn)單的需求。渠道扁平化，所有的銷(xiāo)售格局已經(jīng)完全被打破了，過(guò)去的那種代理制，現(xiàn)在好像也沒(méi)有人再去提了。

服務(wù)數(shù)字化，這個(gè)是大家一定要去轉(zhuǎn)變的。過(guò)去的行業(yè)市場(chǎng)，在甘肅，我認(rèn)識(shí)的一些會(huì)員，他們一年能做到4000萬(wàn)到6000萬(wàn)的配件銷(xiāo)售，很多時(shí)候他還是靠腦子和經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷這個(gè)市場(chǎng)，我覺(jué)得這個(gè)是影響企業(yè)發(fā)展的最大障礙，畢竟人腦是有限的。如果是在你的一畝三分地上用人腦和眼光去判斷是非常準(zhǔn)確的，如果你要把你的門(mén)店開(kāi)得越來(lái)越多的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)人腦是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上的，你的精力、你的判斷都是有問(wèn)題的。

在一個(gè)企業(yè)當(dāng)中，我認(rèn)為最難做的、最難搞的就是人，你怎樣把這個(gè)人管住，數(shù)字化應(yīng)用我認(rèn)為是一個(gè)非常必要的手段。我們這個(gè)行業(yè)最好做的還是供應(yīng)鏈，相對(duì)于汽車(chē)零部件的制造，和相對(duì)于維修，其實(shí)我們?cè)谥虚g這個(gè)環(huán)節(jié)上還是最容易的。大家在相對(duì)容易的市場(chǎng)里怎么去做自己的業(yè)務(wù)，因?yàn)樵谧泻芏嗟膶?zhuān)家，我就不說(shuō)那么多了。首先要保證你的所有效率是要提升的。剛才提到了，在俄羅斯也好，在中亞一些國(guó)家也好，如果你的配件供應(yīng)能改變現(xiàn)有的一個(gè)月，比如你就能保證你三天五天就能把你的配件供應(yīng)給他，那你怎么愁賺不到錢(qián)呢。在國(guó)內(nèi)大家都實(shí)現(xiàn)了，在國(guó)外，這個(gè)空間還是很大的。

這個(gè)是一個(gè)案例，途虎是靠什么掙錢(qián)的?途虎是靠供應(yīng)鏈掙錢(qián)的。因?yàn)槲覀冞@個(gè)行業(yè)，在終端維修門(mén)店里，我們是一個(gè)低頻消費(fèi)的市場(chǎng)，進(jìn)店一輛車(chē)，基本上你做一次保養(yǎng)，有可能一年頂多做兩次，你進(jìn)店的頻次這么低，那么你怎么去產(chǎn)生一些復(fù)購(gòu)的行為，就是讓他產(chǎn)生二次消費(fèi)。他明明過(guò)來(lái)只是換一種機(jī)油或者濾芯，你怎樣發(fā)現(xiàn)他車(chē)有其他的故障，或者給他一些建議去說(shuō)服他產(chǎn)生新的需求，這是第一步。第二步，怎樣增加他的黏性，途虎就是通過(guò)這種APP，給所有的車(chē)主產(chǎn)生長(zhǎng)效的黏性，他時(shí)不時(shí)搞各種活動(dòng)促銷(xiāo)，讓你進(jìn)過(guò)一次店的客戶(hù)，你第二次依然選擇他，他真正掙供應(yīng)鏈的錢(qián)，而不是掙門(mén)店的錢(qián)，因?yàn)殚T(mén)店投資巨大，大家也都知道。

這是大家今天都在講的話(huà)題，中國(guó)汽車(chē)在國(guó)外已經(jīng)建了這么多的工廠(chǎng)了，正好我去烏茲別克的時(shí)候，比亞迪在那兒做了一個(gè)50萬(wàn)的生產(chǎn)線(xiàn)，在6月27號(hào)，第一輛車(chē)已經(jīng)正式下線(xiàn)了。但是我們后市場(chǎng)這些企業(yè)同仁們?cè)趺锤纤麄兊哪_步，其實(shí)他們?cè)诋?dāng)?shù)刂皇情_(kāi)了4S店，然后賣(mài)車(chē)。可能在座的都應(yīng)該知道，國(guó)外更多人的消費(fèi)習(xí)慣還是自己去找配件，不是說(shuō)我去4S店，直接跟4S店說(shuō)，我這里壞了，你跟我修一下吧。他往往是找到自己的故障，發(fā)現(xiàn)空調(diào)泵壞了，他愿意自己在網(wǎng)上或者到汽配城買(mǎi)配件。當(dāng)這些車(chē)企一步步走出去的時(shí)候，我們?cè)鯓痈纤グl(fā)現(xiàn)這個(gè)市場(chǎng)的空間。當(dāng)然了，我們也在跟他們國(guó)家的工商會(huì)協(xié)調(diào)，我說(shuō)能不能把你們國(guó)家的數(shù)據(jù)給到我們，因?yàn)槲覀儾恢滥銈儑?guó)內(nèi)哪些配件好銷(xiāo)，哪些不好銷(xiāo)。這個(gè)數(shù)據(jù)，有機(jī)會(huì)通過(guò)行業(yè)的交流分享給大家，如果大家愿意做海外市場(chǎng)的話(huà)，我們?cè)敢庾錾疃冉涣鳌?/p>

這個(gè)是新能源零部件企業(yè)主要海外產(chǎn)能布局，為什么沒(méi)有說(shuō)產(chǎn)品燃油的配件呢?因?yàn)檫@個(gè)表是資本做的，證券公司做的，人家只關(guān)注熱點(diǎn)。現(xiàn)在傳統(tǒng)的燃油配件已經(jīng)不被資本所關(guān)注了，所以他們也不會(huì)去做這樣一個(gè)表。新能源人家做的多一點(diǎn)。

這下面是阿拉木圖的汽配市場(chǎng)，前面這個(gè)非常大，估計(jì)有1000畝以上，是當(dāng)?shù)刈畲蟮呐浼筒疖?chē)市場(chǎng)，前面是門(mén)店。哈薩克斯坦的人均GDP 2萬(wàn)美元，比中國(guó)有錢(qián)，他的經(jīng)濟(jì)非常好，老百姓幾乎每家都有車(chē)，但是他的汽配市場(chǎng)依然非常落后。這是另一個(gè)汽配城，這個(gè)還稍微好一點(diǎn)，因?yàn)樗饕琴u(mài)一些裝飾件，包括汽車(chē)用品類(lèi)的一些產(chǎn)品。最后一個(gè)剛才我也提到了，這是西安的一家企業(yè)，在哈薩克斯坦建了一個(gè)自己的門(mén)店，這個(gè)門(mén)店我去看了一下，他做了一個(gè)創(chuàng)新，實(shí)際上在國(guó)內(nèi)不叫創(chuàng)新，凡是去他們那個(gè)門(mén)店修車(chē)，他就保證有半年的質(zhì)保期，但是國(guó)外其他的門(mén)店是沒(méi)有的。所以我們中國(guó)去做海外市場(chǎng)的話(huà)，空間和各種模式是非常成熟的。像我剛才講的那句話(huà)，大家沒(méi)有跳出自己的舒適圈，對(duì)一個(gè)陌生的市場(chǎng)都不會(huì)去挑戰(zhàn)，這也正常，畢竟海外風(fēng)險(xiǎn)也很大。我也一樣，我出國(guó)之后人生地不熟的，我還買(mǎi)了一個(gè)翻譯機(jī)，因?yàn)檎Z(yǔ)言也不通，大家都有一種天然的恐懼，對(duì)一個(gè)陌生的領(lǐng)域。

中國(guó)汽車(chē)保有量依然是高速增長(zhǎng)的，從去年和今年的數(shù)據(jù)，大家可以看，整車(chē)銷(xiāo)售得好，我們后市場(chǎng)空間就是大的。這一點(diǎn)希望大家保持信心。只不過(guò)大家都說(shuō)現(xiàn)在錢(qián)不好賺，其實(shí)不好賺的原因是，說(shuō)白了，是我們自己，因?yàn)檫^(guò)去我們這個(gè)行業(yè)錢(qián)太好賺了，現(xiàn)在大家遇到挫折了，覺(jué)得錢(qián)難賺了。我也在別的行業(yè)工作過(guò)，我不知道大家在其他行業(yè)有沒(méi)有過(guò)經(jīng)歷，其實(shí)你們可以想一想，現(xiàn)在中國(guó)任何一個(gè)行業(yè)，哪個(gè)行業(yè)好干，大家可以說(shuō)出來(lái)，我覺(jué)得大家都說(shuō)不出來(lái)。但我可以說(shuō)出一點(diǎn)，是什么呢?你有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力的就好做，也是我們這個(gè)行業(yè)的，他是給主機(jī)廠(chǎng)做檢測(cè)設(shè)備的，這家企業(yè)雖然每年的產(chǎn)值不大，因?yàn)橹鳈C(jī)廠(chǎng)的設(shè)備需要的量不是很大，他一年能做6000萬(wàn)的產(chǎn)值，但是他的利潤(rùn)是多少呢?50%，他至少6000萬(wàn)里能賺3000萬(wàn)，這是有技術(shù)壁壘的。我們要么是壟斷性行業(yè)，這個(gè)就不用講了，我們大家都是私營(yíng)企業(yè)，做不到壟斷，我們不能壟斷石油，也不能壟斷電力。在我們行業(yè)里面，我們?cè)趺窗l(fā)覺(jué)我們自己獨(dú)特的價(jià)值，爭(zhēng)取讓自己的價(jià)值是別人所沒(méi)有的。在巨大的市場(chǎng)空間當(dāng)中去找自己的定位，通過(guò)相應(yīng)的業(yè)務(wù)模式去調(diào)整，然后產(chǎn)生這種競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。我認(rèn)為這個(gè)行業(yè)依然是非常好的，說(shuō)一句實(shí)在話(huà)，原來(lái)我也在汽配城工作了很多年，我在協(xié)會(huì)工作的時(shí)候，也認(rèn)識(shí)十幾億二十幾億的大老板。你會(huì)發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)，你就正常踏踏實(shí)實(shí)地經(jīng)營(yíng)，你不會(huì)差得特別多，差得都是走偏門(mén)的。我認(rèn)為只要踏踏實(shí)實(shí)地把你的主業(yè)干好，跟上這個(gè)時(shí)代的趨勢(shì)變化，而且又不說(shuō)你天天調(diào)整，實(shí)際上我們這個(gè)行業(yè)還是非常好做的。

在這里也給大家一個(gè)信心，我們商會(huì)也能夠給大家解決一些比較難解決的法律問(wèn)題，之前咱們行業(yè)當(dāng)中也出現(xiàn)過(guò)一些法律糾紛，打假的一些問(wèn)題。當(dāng)時(shí)我們商會(huì)也是做服務(wù)和協(xié)調(diào)工作，希望在這個(gè)行業(yè)當(dāng)中大家抱團(tuán)取暖，共同成長(zhǎng)，謝謝大家！

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