2021年9月11日，由汽配圈主辦，全國工商聯(lián)汽摩配商會聯(lián)合主辦，三頭六臂總冠名的，“2021中國(江西)汽車后市場服務(wù)業(yè)發(fā)展論壇暨江西省汽車后市場優(yōu)秀服務(wù)商頒獎典禮”在江西國際汽車會展中心隆重召開。

本期論壇圓桌對話環(huán)節(jié)，邀請了上海敏摯商務(wù)咨詢公司總經(jīng)理王仲華先生、南昌市青云譜區(qū)汽配商會秘書長、江西齊配汽車零部件有限公司董事長張存銀先生、贛商聯(lián)盟會長沈興東先生、人保邦邦汽服江西區(qū)域負責人李文強先生、浙江艾歐易汽車零部件有限公司銷售總監(jiān)熊斌先生、南昌車逸家有限合伙公司、江西好配送汽配連鎖有限公司總經(jīng)理鄢鴻先生、誠通汽車服務(wù)連鎖董事長龍志平先生等，一同探討交流。

主持人王仲華：大家看到今天我們論壇的嘉賓中也有來自保險系的朋友，要說保險其實和我們整個汽配行業(yè)密不可分，畢竟事故件這部分的需求占比是相當大的，那么圍繞我們的主題，讓我們有請李文強總介紹介紹邦邦是如何在行業(yè)里深化合作與融合發(fā)展的?

李文強：大家好!我是邦邦汽服江西區(qū)域負責人李文強，首先我先大概介紹一下邦邦汽服，我們是2017年底成立的，是由人保金服、人保財險聯(lián)合優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資本共同發(fā)起設(shè)立的一家服務(wù)于汽車生態(tài)的科技賦能型企業(yè)。那么成立近四年來我們所做的，其實更多是延伸保險服務(wù)價值鏈，利用科技創(chuàng)新與數(shù)智驅(qū)動成為保險生態(tài)圈與汽配生態(tài)圈的連接器和賦能器，一方面促進保險事故件的需求的滿足，另一方面是打通保險與汽后市場之間的一些壁壘或者難點，從而讓兩個產(chǎn)業(yè)主體間能夠融合發(fā)展。包括我們的目標就是致力建設(shè)三大平臺，即“領(lǐng)先的保險理賠數(shù)智化平臺”、“最大的維修服務(wù)企業(yè)數(shù)字化連接平臺”、“最大的事故車配件供應(yīng)鏈平臺”。

到目前為止，我們從保險事故車理賠切入，先后打造了“駕安配”、“邦收配”、“邦修配”、“PICC推薦認證配件”、“邦邦優(yōu)品”、“邦邦達聚合物流平臺”、“邦邦保理”等平臺及服務(wù)產(chǎn)品。截至目前，邦邦汽服業(yè)務(wù)范圍已覆蓋全國354個地市，合作供應(yīng)商達3000余家，合作維修企業(yè)達40000余家，合作配件廠商達100余家，合作物流企業(yè)達50余家，并已與除人保外的7家外部保險公司展開合作。

今天現(xiàn)場的部分嘉賓，包括現(xiàn)在坐在臺上的部分嘉賓其實都是我們江西區(qū)域的合作伙伴還有客戶。邦邦汽服在行業(yè)中的合作思路，首先我們定位是一個平臺，無論是保險行業(yè)還是汽配行業(yè)，如果想要發(fā)展或轉(zhuǎn)型，需要從端到端的視角看待，要為整體生態(tài)降本增效、創(chuàng)造價值，如果僅僅部分人獲得好處，僅僅驅(qū)動某一環(huán)節(jié)的改變是不行的。這就像我們?nèi)ツ晏岢龅摹半p輪驅(qū)動”戰(zhàn)略，我們要通過連接每一個相關(guān)方，才能實現(xiàn)真正的共贏。

在這里就不得不提到我們的智能詢報供一體化平臺“駕安配”，“駕安配”的模式真正做到了保險理賠與事故件采購的全打通。從1.0限價模式到2.0議價模式，再到即將升級至3.0自采模式，我們真正是為整個生態(tài)去著想。就像我剛才提到的在江西，我們的駕安配即將啟動試點3.0自采模式，什么是自采，就是維修企業(yè)可以提前自主發(fā)起詢價，也可以直接看到不同采購選項的最終利潤空間，并且根據(jù)需求自主進行選價，這個選擇保險公司理賠是完全認可的，這就是我們即將試點的新模式，邦邦汽服在全國都已經(jīng)開始試點，包括在湖北、四川模式都已經(jīng)很成熟了，這種模式不僅能提升全流程時效，也可以減少價格爭議與溝通上的成本，也可以讓我們的維修企業(yè)按需選價，我相信這無論對于哪一方都是一件好事。

當然不只是事故件的采購，邦邦汽服所布局的是整個保險事故件的全面解決方案。比如圍繞損余回收，我們有保險公司與配件回收商間的“邦收配”，圍繞低碳修復(fù)，我們有保險公司與低碳修復(fù)商間的“邦修配”，同時我們的倉儲物流也在咱們江西有首個“邦邦共享倉”，我們的保理金融服務(wù)也為不同的行業(yè)伙伴提供了優(yōu)質(zhì)便捷的金融產(chǎn)品。

所以我們還是希望從資源最豐富，最有力的保險事故件作為展開延伸，建立一個大家能夠共贏，能夠展現(xiàn)各自價值的生態(tài)，也期待今天在這里能與咱們江西的各位汽配行業(yè)大咖共同探尋符合咱們江西發(fā)展的康莊大道，謝謝大家!

主持人王仲華：張總兩個身份，一個是齊配汽車有限公司董事長，一個是南昌青云譜區(qū)汽配商會的秘書長。這兩個角色一方面是帶有很強的本土產(chǎn)業(yè)鏈形象，一方面有一定的管理和溝通的職能。這兩種角色如何形成合力，提升實力?

張存銀：不論是聯(lián)盟也好，平臺也好，我們這個行業(yè)生存比較好艱難，未來需要大家抱團取暖。

主持人王仲華：傳統(tǒng)渠道巨變的形勢下如何應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)的沖擊?

熊斌：艾歐易是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車底盤，包括減震器開口膠轉(zhuǎn)向、連桿等產(chǎn)口的企業(yè)，到目前公司發(fā)展了30多年。

前段時間，我們也在討論傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)是否沖突，早幾年有互聯(lián)網(wǎng)專家在網(wǎng)上說：傳統(tǒng)行業(yè)會在近幾年消失，會被互聯(lián)網(wǎng)取代，互聯(lián)網(wǎng)后面有互聯(lián)網(wǎng)+，為什么叫互聯(lián)網(wǎng)+?互聯(lián)網(wǎng)其實是一個服務(wù)的平臺。什么是+呢?我個人的觀點是，傳統(tǒng)行業(yè)是多元化的，為什么不能把傳統(tǒng)行業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)進行彌補。傳統(tǒng)行業(yè)具有專業(yè)性、產(chǎn)品品質(zhì)的優(yōu)勢，也有一定的劣勢，有外圍的機遇，如何利用好自己的優(yōu)勢+外圍的機會，減少自己的“威脅”。

艾歐易公司成立了幾個部門，利用好我們的大數(shù)據(jù)為全國各地經(jīng)銷商提供數(shù)據(jù)源支撐，讓經(jīng)銷商產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率得到提升，由此互聯(lián)網(wǎng)不會代替?zhèn)鹘y(tǒng)行業(yè)，傳統(tǒng)行業(yè)能夠+互聯(lián)網(wǎng)更好地發(fā)展。

主持人王仲華：突破原本面臨的困境，如何形成合力，提升聯(lián)盟的實力?

鄢鴻：我認為聯(lián)盟的初期主要在于兩方面，第一：資源共享、客戶共享，來共同開發(fā)一個市場;第二：思想比較粗放的情況下，有一定的助力，也能夠帶來受益。隨著互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)生，這個市場在逐漸透明。

聯(lián)盟本身就存在很多問題，聯(lián)盟成員服務(wù)、產(chǎn)品等一系列標準存在很大的差異。在聯(lián)盟后期隨著標準化的建立，很多矛盾凸顯出來，怎樣解決呢?我認為聯(lián)盟會朝著公司化、經(jīng)營化管理，要對聯(lián)盟進行一定的約束，如果還想在后市場上生存，未來聯(lián)盟將會更像一個公司，這是我個人的觀點。

主持人王仲華：對剛才所講到的互聯(lián)網(wǎng)話題您有什么想法?

龍志平：我個人認為，實際上每個人都生活在精神分裂的狀態(tài)下，因為我的門店每天有很多快遞，問他們?yōu)槭裁丛诰W(wǎng)上買家電、服裝、鞋子呢?回答：便宜。那么為什么到網(wǎng)上買機油就抱怨呢?

互聯(lián)網(wǎng)是立體的，不是說我們活的很艱難，賣鞋子、賣衣服也艱難，最關(guān)鍵的是怎樣利用好互聯(lián)網(wǎng)，它究竟能干什么?表面上看最大的益處就是信息透明化，客戶知道配件多少錢，欺騙不了他。我經(jīng)常和大家交流的問題是：以前我們利用信息不通來賺錢，現(xiàn)在靠什么賺錢?

應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)的一個方面，找到自身的價值點盈利;另一方面，充分利用互聯(lián)網(wǎng)工具，來降低采購成本;由此一增一減，企業(yè)能夠在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中生存下來了。

（點擊上圖閱覽《汽后視界》雜志第85期）