7月19日，由汽配圈主辦、雅森國際協辦，三頭六臂總冠名的“2021(第六屆)中國汽車配件行業品牌大會暨金翼獎頒獎盛典”在湖北武漢聯投半島酒店隆重舉行。一場盛會釋放的不僅僅是行業產品動態，更多的是對市場的引導作用，服務全產業是大會的最終宗旨。

以下為德國威格曼汽車集團亞太區總經理王尚謙先生的精彩內容演講實錄：

各位嘉賓，大家下午好!非常感謝汽配圈提供的此次會議平臺，讓大家在疫情之后有機會重返武漢，對我們這個行業的發展動態進行交流并探討新的業務合作機會。我最近加入了德國威格曼汽車集團，這家公司進入中國的時間不長，很多人可能不太了解。威格曼公司是個有著悠久歷史的家族企業集團，成立于1882年。大家熟知的二戰期間德軍著名“豹式”坦克，以及后來一系列的履帶式裝甲車及導彈式發射車，就是這個集團下屬KMW軍事車輛業務部門的核心產品。KMW目前是歐洲最大的地面作戰車輛供應商、名列世界軍事企業前50強。除了軍工產品，威格曼在全球工業傳輸及汽車零部件領域也有較廣泛的業務涉及。在汽車零部件行業，該公司主要是圍繞輪胎服務提供一系列的產品、服務、及相關的專業工具和設備。產品涵蓋平衡塊、氣門嘴、胎壓監測、電池電極等。威格曼集團是世界上最大的車輪平衡塊制造公司，旗下有Hofmann(霍夫曼)、Perfect Equipment、Trax、Alligator、Venjong(穩卓)、和VALTON(安耐通)等諸多品牌。其中在全球最為知名的是高端品牌Hofmann霍夫曼，該品牌于1931年創立、并于1949年生產出了世界上第一塊車輪平衡塊。為什么平衡塊在汽車發明近50多年后才出現呢?因為隨著公路條件的不斷改善、汽車行駛速度快起來以后，輪胎動平衡的問題若不及時解決的話，將會對車輛產生較大的安全隱患。霍夫曼品牌是為全球奔馳、寶馬、奧迪、保時捷等諸多高端車型獨家配套的平衡塊供應商。比如1960年為奔馳生產了第一塊安全平衡塊、1966年為保時捷開發及生產了第一塊粘貼式平衡塊、以及1978年為奧迪及大眾開發了第一塊掛鉤式平衡塊等。

國內汽車平衡塊市場亟待升級

2008年，威格曼集團在昆山成立了一家目前在亞太地區最大規模的平衡塊制造工廠(昆山穩卓)。當時的初衷是應主機廠客戶要求、為國內奔馳、寶馬、奧迪等車型做配套業務，并同時滿足集團的出口業務需求。威格曼在中國的售后業務迄今為止還沒有真正起步，這與該公司的汽車售后業務在歐美地區市場占有率絕對領先的地位大相徑庭。大家知道國內的汽車平衡塊售后業務領域實際上是一個市場的洼地，產品的豐富性和選擇度非常低，目前的競爭態勢是“劣幣驅逐良幣”：偽劣低質產品充斥了整個市場，個別劣質廠家的成品價格比正規渠道的原材料鋼材價格還要低，整個行業沒有產品標準并缺乏監管。好一點兒的平衡塊制造企業都不愿意參與國內售后業務的競爭，大都選擇通過出口業務維持企業的運營和發展。全國90%的汽車平衡塊售后產品基本上都是從河北滄州一帶的村鎮工廠出貨，絕大多數產品包裝是“三無”狀態(無生產廠家、生產地址、或聯系方式)，市場較為混亂。

應該說，當前售后市場的平衡塊產品供應及服務水平，不能滿足廣大車主對車輛保養不斷提升的高品質服務需求，也不符合中國汽車社會整體走向消費升級、服務升級和生活方式個性化、精細化的大趨勢。作為全球最大的平衡塊制造商，威格曼攜旗下的霍夫曼、穩卓、及Alligator等眾多品牌登錄中國，就是看到可以填補國內輪胎服務升級的市場空白領域，謀求國內巨大售后市場的增長機遇。

隨著中高端汽車保有量的日益擴大，中國汽車后市場的各項輪胎服務(包括平衡塊、TPMS、輪輞改裝等)也會分化出不同層次的需求。平衡塊業務及胎壓監測作為輪胎服務的重要組成部分，其位于中、高端市場的服務需求一直未得到有效滿足。實際上對于多數輪胎店和修理廠而言，銷售輪胎本身利潤率已經非常低了，而與輪胎本體相關的眾多服務業務恰好是門店提升進場車輛客單價及盈利能力的有效辦法，有著非常大的提升機會和增長潛力的。

比如說，輪胎店不能簡單地把平衡塊當耗材處理。目前絕大多數門店把廉價金屬鋼制平衡塊(鐵塊)當耗材不收費：技師作個動平衡收費20-30塊錢，耗材產品和人工服務都包括了，門店當然是希望耗材越便宜越好，并不關心所謂“耗材”品質。實際上，絕大多數豪車原廠平衡塊都不是目前市場上盛行的那種廉價普通鐵塊，而是采用金屬鋅制、表面含粉末涂層保護、與輪輞表面弧度嚴密貼合的一體式平衡塊，進口車輛甚至采用更高級的精準小克重(2.5克)細絲狀卷盤式平衡塊。對于這些使用于中高端車輛的OE原配高品質鋅制平衡塊，門店完全可以當成商品向車主推薦銷售，從而獲得可觀產品利潤。而目前國內售后平衡塊市場幾乎是千篇一律的劣制鋼塊產品，廣大車主在市場上找不到符合自己需求的、有差異化的更優質平衡塊產品。鋼制平衡塊產品極易生銹、脫膠、掉塊現象多有發生，對輪胎行使安全、駕駛舒適度、車輛美觀度都產生了不良影響。這些服務空白領域恰好是修理門店的業務增長機遇。

威格曼在華售后產品分類及特點

威格曼汽車集團的零部件業務，覆蓋了整個乘用車及商用車領域，其在華售后業務單元主要還是圍繞著輪胎及底盤件，包括平衡塊、氣門嘴、胎壓監測、輪輞、及制動系統等。

該集團在華全資工廠昆山穩卓汽車配件有限公司自2008年成立以來，生產的各式平衡塊已被中國市場廣泛接受及認可，是這個行業當之無愧的領導者。對于鋼制平衡塊而言，為了區分市場上普遍的表面鍍鋅簡易產品、更加體現穩卓產品的高可靠性及優異品質，公司計劃對普通鋼制產品予以升級，并重點推廣表面含粉末涂層加強保護的平衡塊，以確保提升平衡塊產品的反腐蝕及防銹能力。

為了進一步擴大市場份額，威格曼集團計劃針對國內三、四線城市的客戶群體推出性價比更高的安耐通品牌的鋼制平衡塊。該新款產品將采用歐系產品的塊體結構和包裝方式、依托穩卓工廠作為全球出口基地的大規模量產所具備成本優勢，開辟一條全新產品線，讓產品價格更具市場競爭力，帶給不同層級客戶全新的選擇。

威格曼汽車集團的核心優勢在于其主機廠的多年配套資源及頂級品質聲譽。在全球范圍，威格曼是保時捷、奔馳、寶馬、奧迪等諸多豪車的原配鋅制平衡塊供應商。相信未來的發展，鋅制平衡塊的發展空間在中國汽車市場會越來越大。威格曼集團正在規劃向中國獨立售后市場導入適合高端客戶需求的霍夫曼品牌鋅制平衡塊產品，包括適用于進口BBA原廠的超小克重(2.5g)鋅制平衡塊、升級彩妝鋅制平衡塊等。

比如說，霍夫曼2.5g鋅制平衡塊是威格曼集團全新推出的明星小克重產品，幫助主機廠在歐洲實現原車輪胎裝配無人化，生產流水線高度智能化及自動化。目前在國內路面上只要是新款進口的保時捷，以及奔馳、寶馬、奧迪等豪華車型基本上都是配套這種小克重平衡塊。這種高精度的霍夫曼2.5g平衡塊塊體表面結構可以完美貼合任何豪車輪輞表面，不受車型限制、方便經銷商和門店小批次備貨。該產品為德國原裝進口產品，鋅制原材料，環保可回收。霍夫曼此款產品每塊塊體重量為2.5g，精準性更高。不同層次的客戶需求也是不相同的，威格曼要推出適合中高端車客戶需求的產品，填補這個服務需求空白。對于高端車主的動平衡服務，我們的建議是摒棄市場上千篇一律的、河北獻縣一帶生產的低質劣造的鐵塊，回歸豪車原廠鋅制平衡塊品質及相關升級產品。

作為F1賽事常年指定的霍夫曼彩妝升級鋅制平衡塊，目前有10個顏色可供選擇，其采用粉末涂層、高防腐等級，適配各種改裝輪轂，搭配不同卡鉗顏色，達到個性化輪胎彩妝視覺效果。此款平衡塊的塊體之間有一個特殊的搭橋設計，在粘接的時候可以迎合不同車型輪轂的弧度確保完美貼合。

霍夫曼2.5g鋅制平衡塊以及升級彩妝鋅制平衡塊均使用的是特別專利膠帶SPEEDLINER，其優勢就是初粘力超強，并且易清除，不會有殘膠，輪轂上也不會留有刮痕。如下右圖顯示的是傳統膠帶，會使輪轂表面有殘膠、容易掉塊、更換新平衡塊時不易清除舊膠、并且清理過程中容易傷害輪輞表面。

胎壓監測系統(TPMS)無疑是未來輪胎服務的重要增長組成部分。根據工信部的要求，自2020年1月1日起，所有類型的新車都必須安裝上胎壓監測。這意味著從此開始，在我國生產的所有車輛，胎壓監測功能將成為新車標配。這個新政策是要求強制性安裝，這對于輪胎安全當然是一個強力保證，同時對于該產品的售后業務發展而言也是個是個極大利好和增長機遇。

威格曼集團下屬的Alligator品牌正好是在歐洲享有盛譽的輪胎氣門嘴及胎壓監測系統供應商，已有一百年的品牌歷史和傳承。Alligator在歐洲的產品應用(氣門嘴及傳感器技術)可以適用超過99%以上的所有車輛，是歐系車輛在TPMS領域的絕對頭部品牌之一。

TPMS產品一般要等5-7年電池耗完以后才有售后市場，但是在國內替換市場增長趨勢明朗，現在就要布局。威格曼集團計劃通過其向亞太市場推出的霍夫曼輪胎養護大師計劃，就是圍繞輪胎服務，能夠為中國(汽車)維修終端崛起提供幫助。

TSM輪胎服務大師計劃

剛才提到的霍夫曼輪胎養護大師計劃，大家還是比較關注。這是威格曼集團結合中國汽車后市場的實際情況，將國際優質汽修項目資源落地到中國市場，從而實現輪胎服務價值化操作、項目化運營，合理開發輪胎系統多項深度服務內容，引導并滿足不同層次、尤其是中高端車主的消費需求。

我們對大師計劃未來的規劃是三級進階店授權方式：C級輪胎檢測服務店是初級站，B級是汽車行駛系統技術服務站，A級則是汽車深度養護服務中心。這個項目有效結合了眾多適用于輪胎服務及輪胎周邊品類的升級產品，提供體系、數據、標準、專項工具設備、產品、及項目化運營保障。

霍夫曼輪胎養護大師計劃是威格曼集團針對中高端維修門店服務項目，實現其在中國市場增長的重要戰略舉措：其核心就是有效挖掘輪胎服務洼地的市場潛力、明顯提高工位產值及盈利能力，讓終端修理廠更賺錢，讓修理工更有尊嚴，真正實現用標準締造信任，用技術引領服務，實現技術服務價值。

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