2021年5月18日，由汽配圈、全國工商聯汽摩配用品業商會、重慶市汽車維護與修理行業協會聯合主辦，三頭六臂總冠名的“2021中國（重慶）汽車后市場服務業發展論壇”在重慶重慶融匯麗笙酒店 （三樓歌樂廳）隆重舉辦。

以下是廣東好順歐迪斯科技股份有限公司市場部總經理張鶴松先生的演講實錄內容：

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我2002年進入這個行業，也算是一位老兵了，之前在另外一家企業做銷售總監，現在加盟好順。

好順公司2016年有了資本助力開始向上升了，從名不見經傳，到去年為止，真真正正地成為行業的龍頭企業，總產值去年做到10億。

我今天演講的主題是，大風吹九詞十八字，沒有辦法展開，重點講兩個詞，一個是跨界，一個是模式。

真的風來了，這個風有多大，風一起，有的人順風起飛，有的人逆風，像圖片上兩個兄弟被風吹得齜牙咧嘴，面部表情很猙獰，現在市場有是這樣，不是誰都能活下去，有的是飛了，飛出地球了。

電影《功夫》里的馮小剛斧頭幫幫主，一出場“還有誰”呢？百度李彥宏、阿里巴巴馬云、京東劉強東、騰訊馬化騰、恒大集團董事局主席許家印，寶能姚振華、美團王興、華為任正非、小米雷軍。這就叫做風云際會，英雄斗英雄，這些人現在全部在汽車市場，汽車前端市場，或者汽車后市場。

華為去年9月11號新聞：悲壯，做最壞打算，華為全面入局汽車領域。今年4月26號，賣車兩日訂單突破3000臺。美團王興幕后投資理想汽車，還很瞧不起華為。小米不用說了，雷軍放1000億要把過去榮耀壓上，要做電動汽車。姚振華收購了雪鐵龍DS，許家印恒大汽車在香港上市，現在市值6000億。兩年前，恒大集團以144.9億元入股中國最大的4S店集團，叫廣匯集團，由于種種原因又出來，賣給上海，掙了3億。當初為什么要進入這個領域？是為有一天造電動車儲備他的銷售渠道。馬化騰和李彥宏最早投資了途虎，劉強東不甘寂寞，進軍京東京車會。天貓養車有幾個數據，未來要做2萬家。還有一個柳傳志也不閑著，滴滴汽車是他的，依托那個平臺，干了小桔養車。

你想想你的對手是誰，每天要跟誰打交道。

還有一個趨勢，央企、國企在往市場里投重資，恒大退出股份賣給上海投資，兩年前開始，到現在中國有很多4S店撐不下去，最后的接盤俠全部是國企。

中石化一家便利店，央企不會閑著，要在加油站里修車、養車，實際上，還要在加油站里面賣車。4月份，理想汽車與中石化聯合，未來每一個中石化的加油站只要條件允許，要有新能源電車的換電站。

有的人被吹走，有的人留下，很痛苦，面目表情猙獰，為什么都往這里面扎？中國各種有錢人，聰明人都來了。因為中國是最大的汽車售后市場。

我看到哪吒才想起來，360的周鴻袆號稱有一個電動車品牌叫哪吒，也是最近的事情。

目前，機動車駕駛人數量4.4億，中國現在轎車有多少？2.7—2.8億，說明還有1.7億或者1.6億人想買車。買不起新車，先買二手車，這也是未來市場變化非常大的地方。在國家大的政策干預下或者環保建設上，依托于工廠的品牌，證照齊全的工廠，你才有機會在大風的面前去起飛，才有機會出現超級平臺和超級工廠。

好順的兩大模式：

第一個模式做了一個非常大的變動，我們叫做主，不做輕，人力投入上不計成本的。我們跟某一個4S洗車工、美容技工全部是好順派人，跟他分錢。這里所有展示道具包括車上的花都是好順買的，幫助4S店來做美容產品的提升。而且4S店里賣美容卡，比路邊還要便宜。

去年9月份合作，我們與某一個集團，今年4月份純售后產品做了210萬，給這個集團總利潤預計124萬，他只給了我3家店，實際2.5家，每個月給它創造純產值17.7萬。

未來，汽車城將會出現天貓養車，途虎這些大的連鎖企業，我知道他們已經與寶馬、雷克薩斯、奔馳談，未來會看到以天貓為背書的集中做售后業務新的連鎖或者高端連鎖品牌，我把它取名為“大貓養車”。

第二個模式，我們與康眾合作，每天研究產品怎樣落地培訓，沒有桌子、凳子，每天跑各種門店，早晨開晨會，晚上還要開復盤會議，為什么？總結經驗。現在的年輕人心里承受壓力很弱，晚上不喝點雞湯，不做心理輔導，明天就跑了。

第三個模式，與殼牌合作，除了機油做不了，很多都是我們做，給它賣，今年合作在杭州空調清洗套裝賣了5000套，我們要求項目化的東西落到門店里，必須明碼標價。

第四個模式，與新瑞立合作以后，我們出產品、方案、人，在它的體系里面去耕耘，怎么與他共同把這個市場做大。

以上四個合作實例，工廠模式不要投機取巧，我們干的是做重不做輕，不討巧，跑了就有收獲。2021歡迎大家到我們總公司，在肇慶，一起改變，一起干。