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識(shí)貨寶滕建文：汽車后市場沉疴積弊，搭建一條信息化高速路，加速企業(yè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值

2021中國（重慶）汽車后市場服務(wù)業(yè)發(fā)展論壇 2021-05-18
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2021年5月18日，由汽配圈、全國工商聯(lián)汽摩配用品業(yè)商會(huì)、重慶市汽車維護(hù)與修理行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦，三頭六臂總冠名的“2021中國（重慶）汽車后市場服務(wù)業(yè)發(fā)展論壇”在重慶隆重舉辦。

以下是識(shí)貨寶總經(jīng)理滕建文先生的演講實(shí)錄內(nèi)容：


我之前在金融行業(yè)，進(jìn)入汽車后市場行業(yè)也是機(jī)緣巧合，在2017年第二季度有幸認(rèn)識(shí)一位行業(yè)資深人士，經(jīng)過交流后，對汽車后市場非常感興趣，隨即加入行業(yè)，正好趕上那幾年我國汽車保有量飛速增長，汽后產(chǎn)值短期迅速突破萬億元規(guī)模。

面對繁榮的汽車后市場，背后更多的沉疴積弊越來越明顯，零整比高，死庫存，人員不穩(wěn)定、信息不對稱、流通效率低，就比如說庫存周轉(zhuǎn)慢、資金周轉(zhuǎn)慢、零配件源頭多、質(zhì)量參差不齊、銷售鏈路長等各種問題，個(gè)中原因，我認(rèn)為更多的是我國獨(dú)立售后市場主體分散，供應(yīng)鏈效率過低。

當(dāng)然我們也看到互聯(lián)網(wǎng)各大品牌紛紛擇機(jī)入場，而對于行業(yè)傳統(tǒng)老板們的第一反應(yīng)是就是狼來了，鬼子進(jìn)村了，但隨著互聯(lián)網(wǎng)滲透率不斷的提高，行業(yè)老板們從抗拒到半推半就再到敞開懷抱，說明了汽車后市場行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和整合升級是大勢所趨，這種趨勢下，傳統(tǒng)企業(yè)如何降低危機(jī)感呢？只有形成了支撐自己企業(yè)的完善供應(yīng)鏈體系，精細(xì)化運(yùn)營和管理的供應(yīng)鏈服務(wù)，才是企業(yè)安身立命的關(guān)鍵。

前段時(shí)間，看到一篇文章中提到，汽車后市場未來發(fā)展的趨勢將會(huì)呈現(xiàn)新四化——生態(tài)豐富化、服務(wù)共生化、行業(yè)集中化、產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?，汽車后市場將打造從線上選購，倉儲(chǔ)物流、線下服務(wù)，再到線上評價(jià)的商業(yè)閉環(huán)。以完善的供應(yīng)鏈和創(chuàng)新的服務(wù)模式，為消費(fèi)者提供更高效、更高標(biāo)準(zhǔn)、更便捷的體驗(yàn)。我們從以往的資本加持趨勢來看，維修保養(yǎng)和綜合服務(wù)占比是有絕對的優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)整體利潤結(jié)構(gòu)的變動(dòng)決定了汽車后市場更加服務(wù)化的走向。在不斷提高的集中化，規(guī)?；l(fā)展進(jìn)程中，整個(gè)汽車后市場價(jià)值鏈或許后移至服務(wù)領(lǐng)域。

今年年初德勤報(bào)告上提到一個(gè)觀點(diǎn)，汽車后市場產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢數(shù)字化重塑人貨款客店五大經(jīng)營緯度，讓價(jià)值鏈整合，從資本式整合走向數(shù)據(jù)流整合，與識(shí)貨寶發(fā)展現(xiàn)狀高度契合，在盡可能不改變用戶使用習(xí)慣的基礎(chǔ)上，利用騰訊IM的成熟平臺(tái)QQ和微信，開放融合多種行業(yè)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)信息流、業(yè)務(wù)流、物流的線上化整合。

識(shí)貨寶和企鵝汽配的關(guān)系？

企鵝汽配是騰訊企點(diǎn)官方授權(quán)的，基于企點(diǎn)商通開發(fā)的一套汽配行業(yè)IT工具接口集，是合規(guī)的IM平臺(tái)和API接口的集合。

識(shí)貨寶是企鵝汽配落地服務(wù)商和OEM商，是一組融合了行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源的數(shù)字化工具集，通過工具和服務(wù)的結(jié)合一站式解決終端需求單，并且提供行業(yè)應(yīng)用級的管理、分析、UI定制。


識(shí)貨寶和企鵝汽配的關(guān)系通過上面結(jié)構(gòu)圖可以清晰的看出來，企鵝汽配是最下面的基礎(chǔ)平臺(tái)層，識(shí)貨寶是最上面用戶界面層，從應(yīng)用角度講，企鵝汽配是摸不著，看不見，識(shí)貨寶是和企業(yè)天天交流的。

我們共同擁有三個(gè)樸素的行為準(zhǔn)則，在做事上，只幫忙，不搗亂。只搭臺(tái)，不唱戲。讓專業(yè)的人做專業(yè)的事，簡單的說，識(shí)貨寶不會(huì)賣配件，企鵝汽配不會(huì)賣配件，騰訊更不會(huì)賣配件！在商務(wù)上我們只求合作，不競爭。

開放、融合、共建、共享是我們的發(fā)展理念，我們抱著開放的心態(tài)，希望行業(yè)內(nèi)所有的信息化模塊融合在一起，共同建設(shè)汽車后市場行業(yè)的信息化大平臺(tái)，讓用戶提高工作效率，降低經(jīng)營成本是我們的目標(biāo)，共創(chuàng)共享我們所有參與者的商業(yè)價(jià)值。

回顧這些年互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的碰撞，衍生出了各種各樣、五花八門的商業(yè)模式，我們認(rèn)為存在即合理，無非就是大家的資源不同，業(yè)務(wù)模式不同，但最終都是為了終端提供服務(wù)。在此我借用汽車后市場媒體人張杰的一句話，“汽車后市場是一個(gè)爛泥地，法拉利不一定比拖拉機(jī)跑得快”，我們不會(huì)造車，只選擇修路，搭建一條信息化高速路，讓大家在這條路上快速地實(shí)現(xiàn)自己的商業(yè)價(jià)值。

修路搭橋是一項(xiàng)大工程，不是我們一己之力能夠完成的，我們希望行業(yè)內(nèi)廠商、品牌商、經(jīng)銷商、協(xié)會(huì)、聯(lián)盟連鎖、物流、培訓(xùn)、媒體以及法務(wù)、財(cái)務(wù)等行業(yè)內(nèi)有識(shí)之士，一起攜手探索汽車后市場產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級的標(biāo)準(zhǔn)化道路，加速行業(yè)的信息化、數(shù)字化升級進(jìn)程。

識(shí)貨寶和企鵝汽配正在做什么事情？

識(shí)貨寶在大資源環(huán)境下，利用企點(diǎn)商通實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)價(jià)、一鍵詢價(jià)、全網(wǎng)商機(jī)、融合行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源，實(shí)現(xiàn)ERP直連和EPC查詢，同時(shí)打通微信小程序，微商店及在線支付等功能。

具體到功能上，除了前面提到的的賣貨找貨商機(jī)查詢等基礎(chǔ)功能之外，我們更加注重功能細(xì)節(jié)的延伸性，如在報(bào)價(jià)、聊天過程中實(shí)現(xiàn)屏幕抓詞互動(dòng)；我們的修理廠朋友們只需要一個(gè)VIN碼+中文名稱或者江湖名稱，就可以完成配件的采購，還有銷售過程中配件實(shí)物圖即拍即發(fā)，后面我們還會(huì)打造聊天窗口右邊欄櫥窗定制功能。


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（點(diǎn)擊上圖閱覽《汽后視界》雜志第83期）



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