1、華東地區

上海市的車企主機廠分布很多，并大多以設計研發為中心，以技術、造型為主，這與其整體風格息息相關。作為一個與國際接軌的超大城市，中國的經濟、交通、科技、工業、金融、貿易、會展和航運中心，這里匯聚了大批的設計研發人才。上海的汽車相關夾具配套企業也較為豐富，很多夾具人才都在此有工作經驗，夾具產品處于全國上游水平。

可以看到眾多汽車廠都將生產基地建立在工業氛圍良好的江蘇地區，其中主機廠大多以生產制造中心為主，并且均以新能源汽車為主。江蘇的汽車相關夾具配套企業也因此發展出了很多實力品牌，無錫地區著名的貝斯特、倍安杰等公司都為夾具市場貢獻了大量人才，技術實力也處于全國領先的位置。

浙江作為經濟大省，車企的主機廠分布眾多，并大多以生產制造和新能源為主。在這樣經濟發展迅速又前衛的城市中，汽車行業的新趨勢在這些地方表現得勢不可擋。浙江地區的汽車相關夾具配套企業也都有很強的技術實力，整體位于全國前列水平。

在山東省，主機廠主要以生產制造為主并且都以商用車為主，同時非標夾具企業也都有不錯的競爭實力。

安徽省的主機廠分布主要以生產制造中心為主，并且新能源汽車發展迅速。

福建省的主機廠分布圖中，生產制造和設計研發類的主機廠以五五開的比例分布在福建。并且可以看出，福建省主要是發展新能源汽車。

2、西南地區

西南及南方地區的汽車零部件非標夾具企業在這里做了一個總匯，整體來看這些地區的夾具企業雖然不多，但各個工業制造中心都有代表，包括川渝、華中、珠三角這些著名的區域，整體水平也是不錯的。

重慶的汽車主機廠主要集中在重慶市的西部地區，并且生產制造中心和設計研發中心以五五開的形式存在。目前重慶主要有14家汽車制造廠，以長安系為龍頭（如長安福特、長安股份、長安鈴木、長安跨越），另外還有上汽、東風等品牌。重慶之前是以摩托車聞名世界的，如嘉陵、建設、力帆、隆鑫、宗申等等，眾多品牌都出自重慶。后來，由于國內的摩托車市場不景氣，本地相應的配套企業無法盈利而逐漸轉向了汽配制造，比如力帆之前就是做摩托車的。

從這張分布圖中可以看出，四川的車企生產制造中心主要集中在成都這一塊，成都的汽車產業主要集中在龍泉驛那邊，談到成都基地的重要性，一汽大眾汽車有限公司總經理安鐵成曾經說過：“成都基地是一汽大眾繼長春之后的第二個生產基地，它的建成對于一汽大眾來說，其意義不僅僅是產能的增加，更具有在中國西部區域的戰略性作用。”

由圖可見，云南的汽車主機廠少之又少，全部是以生產制造為中心的，主要原因在于云南位于中國西南的邊陲，資源供給以及交通供給等條件都有所不便。

同理可見貴州，主機廠分布很少，并且都是以生產制造為中心的。

3、華中地區

由分布圖很明顯的看出，以設計研發為中心的主機廠基本都分布在武漢市，作為湖北的省會，武漢市也同樣吸引著許許多多的設計研發類人才，這里有著創新思維的火花碰撞，而生產制造則分布在多個城市，并且有新能源汽車企業。

湖南以設計研發為中心的主機廠全面分布在長沙市，以生產制造為中心的主機廠多數也分布在長沙市，也有不可忽視的一部分分布在其他各個市區中。

江西省的車企分布主要以江鈴汽車為主，并且絕大多數車企的主機廠都在南昌市，包括以生產制造為中心的和以設計研發為中心的。其中新能源汽車占比較大。

河南省的車企的主機廠都分布在鄭州市，作為河南省的省會城市，自然在資源、經濟、交通等各個方面都比其他城市會豐富簡便的多。

4、華南地區

廣東省的車企主機廠分布較多，由于廣東新能源開發態勢迅猛，風電產業、太陽能產業、生物質能產業等前景良好，所以在廣東分布著許多以新能源汽車為主的車企。

廣西的主機廠分布主要還是以生產制造中心為主，并集中分布在柳州市。

海南的主機廠只有兩個，并且都在海南的省會海口市，都是以生產制造為中心。

5、華北地區

北方地區的汽車零部件非標夾具企業在這里同樣做了一個總匯，作為傳統的工業基地，很多國有企業都在此設有生產制造中心，由圖可見以遼寧地區為主要代表，北方地區企業的非標夾具能力也是很優秀的。

北京的車企主機廠分布較多較廣，并且以設計研發為主。主要就是北汽集團，旗下涵蓋北京奔馳、北京汽車制造廠、北京現代、北汽福田、北京汽車。

天津的新能源發展較廣，新能源汽車企業分布較多，例如比亞迪。生產制造和設計研發中心算是五五開，分布較為平均。

河北的主機廠主要以生產制造中心為主，并且這些主機廠絕大部分分布在河北的西部地區。

內蒙古的主機廠分布較少，以商用車為主，并且有新能源汽車，例如比亞迪。

可見山西的主機廠分布也較少，主要是由于這些地區在地理位置上都比較偏遠，經濟發展較落后些，因此分布的車企也較少，但可以看到這邊有新能源汽車企業，例如比亞迪。

6、東北地區

遼寧省的主機廠分布圖中，生產制造和設計研發類的主機廠同樣以五五開的比例分布，作為東北地區的主要城市，遼寧省的主機廠也比較多，主要集中在沈陽、大連這兩個城市，也是相對而言資源比較豐富，經濟較為發達的城市。

可以看到，吉林省的車企主機廠幾乎全部集中在長春市，生產制造中心由一汽集團全面領銜，設計研發中心以一汽為主，包含很多不同類型的零部件企業。

黑龍江的主機廠主要分布在黑龍江市，其中以生產制造和設計研發中心的以五五開的形式分布。

7、西北地區

由圖可知陜西省的汽車行業主機廠以生產制造為主，從以上的幾個分布圖就可以看出，西部地區的人才都是以生產制造類為主。、值得關注的是比亞迪的設計研發中心也在陜西省的西安市。

新疆的車企行業主機廠均分布在烏魯木齊市，并集中表現為生產制造方向。

寧夏只有銀川市有一個新能源汽車公司。

甘肅的車企只集中在甘肅省的省會蘭州市，并都表現為生產制造方向。

以上即是全國的各地區汽車主機與零部件企業與夾具配套企業的大致分布情況，將各地區的汽車產業與配套夾具企業聯系起來可以看出，地域因素對于上下游企業的連接起著重要作用，產業發達的地區其配套工具行業實力也相當出眾。長三角地區處于市場前沿，活躍的對外交流使得技術實力領先，因此配套企業發展迅速；老牌的山東及北方等工業基地在強大的底蘊支撐下實力不減，西南、華南、西北等地域性的工業集群也各有一席之地。

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