1、福特因后視攝像頭故障召回110萬輛汽車

2、理想2400座超充站達成

3、四川將建新能源汽車動力電池回收利用區域中心

4、國軒高科摩洛哥超級工廠即將動工

5、海安橡膠通過上市審核

6、邦邦汽服亮相2025中國汽車經銷商服務創新大會

【福特因后視攝像頭故障召回110萬輛汽車】

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)6月2日公告顯示，福特汽車正在全美召回1075299輛汽車，原因是后視攝像頭顯示可能因軟件故障卡頓。

該問題可能導致倒車時駕駛員視野失真，增加碰撞風險。涉及車型涵蓋2021至2025年款的多款福特和林肯品牌車型，包括Bronco、F-150、Mustang、Edge、Expedition、Transit、Mach-E、Escape、Ranger，以及林肯Navigator、Nautilus和Corsair。福特已收到一起僅涉及財產損失的輕微事故報告，但表示尚未收到人員傷亡報告。解決方案包括為受影響車輛提供免費軟件更新，車主可選擇到經銷商處升級或通過空中下載(OTA)完成。

【理想2400座超充站達成】

6月3日，理想相關負責人在微博上發信息稱，理想達成第2400座理想超充站的里程碑，并表示：“mega上市以來，我們基于用戶端實際反饋，迭代了智能熱管理策略、充電控制策略，重點優化了末端充電功率與低溫場景充電性能，實現了用戶端5c超充平均滿充時間小于15分鐘，峰值充電性能將逐步提升到充電10分鐘續航500公里。同時，我們的自建超充網絡不斷延伸，車企自建高速超充站數量第一!高功率、高質量的補能網絡保證了用戶純電長途出行的便利性。 到7月i8上市的時候，我們將為大家帶來進一步迭代升級的智能超充技術以及更加成熟便捷的超充網絡，2500站6月內即將達成、場站產品形態上也會有新的驚喜。 ”

【四川將建新能源汽車動力電池回收利用區域中心】

6月3日，四川省經濟和信息化廳等9部門聯合印發《四川省新能源汽車動力電池回收利用區域中心建設工作方案》，推動建設四川省新能源汽車動力電池回收利用區域中心，加快構建網絡完善、規范有序、循環高效的廢舊動力電池回收利用體系。2024年底，四川新能源汽車保有量已達140.2萬輛。預計未來2—3年，省內新能源汽車動力電池退役將迎來第一輪高峰。《工作方案》為區域中心建設畫下清晰“路線圖”。其中明確，綜合考慮新能源汽車保有量、鏈主企業布局以及現有綜合利用項目等因素，落實生態環境分區管控要求，將全省劃分為4—5個回收利用區域。區域內綜合實力較強的企業(或聯合體)牽頭建設線上線下相結合、產業鏈上下游企業共同參與的，集成廢舊動力電池回收、儲運、拆解、檢測、綜合利用等多功能的區域中心，承擔本區域內新能源汽車動力電池回收利用，逐步形成網絡完善、規范有序、循環高效的回收利用體系。

【國軒高科摩洛哥超級工廠即將動工】

近日，中國動力電池制造商國軒高科(Gotion High Tech)旗下摩洛哥子公司Gotion Power Morocco負責人Khalid Qalam宣布，該公司在摩洛哥的電動汽車電池超級工廠項目將在“數日內”啟動建設。

Khalid Qalam近日在摩洛哥首都拉巴特(Rabat)的一場行業會議上表示，目前工廠前期準備工作已完成，一期工程投資13億美元，規劃產能20GWh，首批產品預計于2026年第三季度下線。二期將與摩洛哥政府協商將產能提升至40GWh，但未公布具體時間表。除電池生產外，該工廠還將生產正極和負極材料，大部分產品計劃出口歐洲。“我們已收到多家歐洲汽車制造商的訂單。”Khalid Qalam稱。

國軒高科去年6月與摩洛哥政府簽署投資協議，計劃在摩洛哥西北部凱尼特拉(Kenitra)附近建設非洲首座動力電池超級工廠，總投資達65億美元。這一投資受摩洛哥政府激勵措施推動，契合摩洛哥擴大和升級汽車產業的目標。

摩洛哥計劃到2030年實現50%的電力需求來自于可再生能源，而國軒高科超級工廠項目將為摩洛哥汽車行業進入電氣化時代提供助力。

【海安橡膠通過上市審核】

近日，深圳證券交易所上市審核委員會2025年第9次審議會議結果正式公布。海安橡膠集團股份公司首次公開發行符合發行條件、上市條件和信息披露要求。海安橡膠集團股份公司順利通過審核，意味著其在資本市場的大門已悄然開啟。另外，此次審議還明確了需進一步落實的事項。發行人需結合期后訂單情況、主要客戶變化、行業發展趨勢等，說明期后經營業績的穩定性及增長的可持續性，并在招股說明書中進行充分的風險提示。

【邦邦汽服亮相2025中國汽車經銷商服務創新大會】

最近，由中國汽車流通協會售后零部件分會主辦的“2025中國汽車經銷商服務創新大會暨供需精準對接會”在成都世紀城新國際會展中心成功舉行。邦邦汽服以協會副理事長單位及優秀案例企業代表的身份應邀出席，與眾多主機廠、百強經銷商代表等共探售后市場新藍海。

會上，邦邦汽服副總經理張立偉與百強經銷商代表共同就“如何共建售后服務創新生態”展開深入討論。張立偉表示，汽車經銷商與后市場供應商間共建服務生態的核心是關注供需精準匹配和產業鏈協同創新，價格往往不是考慮的首位，而是聚焦于包括庫存響應、售后保障等在內的“總成本”因素。同時，在核心業務由銷售向服務轉變的過程中，經銷商集團已擁有完善的系統化體系，這就要求后市場合作伙伴也要同步提升自身數字化能力，從而為經銷商開辟“降本增效盈利”的全新路徑。

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