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汽車后市場強周期性未來如何演繹？
圓桌論壇圍繞“修配融合”展開討論，新周期下的“修配融合”決策全新的盈利周期，各個嘉賓圍繞“經營現狀”“汽配價值鏈”“賦能終端的新方法”“汽配融合怎么走”等話題展開深入探討
322汽配鏈接維修“新周期”創新趨勢論壇2023-03-24
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圣保路石油化工汪銅：新能源汽車油液解決方案
截止2022年全國機動車保有量4.17億輛，市場量很大，這個數字包括商用車、乘用車，新能源汽車保有量1310萬輛，其中純電動車保有量1045萬輛，新能源車里面純電動車是一個種類，還有增程式，還有插電混，隨著各地區國家推動有一些要求
322汽配鏈接維修“新周期”創新趨勢論壇2023-03-24
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鼎力匯聶志強：汽配品牌打透渠道與終端的“道場密碼”
當下就是紅海市場，我本人在潤滑油企業上過班，我自己做過省級代理，做過門店，我明白上游真實不容易，所以，我覺得必須做好四個字“進攻防守”。如果到今年還不做好進攻跟防守四個字，后年、大后年還在不在都是問題
322汽配鏈接維修“新周期”創新趨勢論壇2023-03-24
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美國固特異潤滑油孫軍：如何利用品牌產品成為區域王
我今天分享主題是“如何利用品牌產品成為區域王”，什么是區域王?所謂的區域王是這個行業引領者，標桿。如何成為區域王呢?傳統的模式能成為區域王嗎？我相信很難。我們分析一下傳統三大模式
322汽配鏈接維修“新周期”創新趨勢論壇2023-03-24
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天津市潤滑油脂協會李之和：潤滑油行業現狀和發展趨勢
我們現在潤滑油行業真正上規模的，全國大約3000多家，其中國外的知名品牌，包括剛才說的美孚等這些進口的品牌大約有30多家。年產量大約是780萬噸-800萬噸，大概是這么一個概念
322汽配鏈接維修“新周期”創新趨勢論壇2023-03-24
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安睿馳蔣凱：汽車后市場創新賽道“超級盈利模式”的核心密碼
輪胎的價格沒有改變，汽車后市場唯一敢漲價的就是輪胎。你看到其他的東西有漲價嗎?還是少，但是輪胎一年可以漲幾次很任性。所以，輪胎還是圓的，對于我們來說是機遇也是挑戰
322汽配鏈接維修“新周期”創新趨勢論壇2023-03-24
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Autobacs 中國區郎世杰：日本澳德巴克斯AD創新模式案例解讀
Autobacs是在1947年成立的，最早做批發的業務，直到1974年。在大阪第一家店是在1989年上市，目前在日本當地有588家門店，同時在全球有665家門店，主要在東南亞、歐洲和法國，中國六家店鋪在臺灣省，還有50家AD店鋪，AD店在馬來西亞開始做全球進行推廣
322汽配鏈接維修“新周期”創新趨勢論壇2023-03-24
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泰明頓何平：傳統維修+新能源，底盤生意成長的周期
今天的主題是傳統制動在新周期的增長。在新周期下，無論是傳統行業還是新的行業，最重要是價值，這也是我們非?？粗氐?/h3>
322汽配鏈接維修“新周期”創新趨勢論壇2023-03-24
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壁虎好車主張杰：新周期，反向供應鏈破局后市場產業之道
可能行業熟知我叫后市場張杰，實際上我的主業在做創業公司，是一個產業互聯網的公司，如果還原到產業內，這個詞是我創造的，幾年前我提出了反向供應鏈，我把反向供應鏈思想實踐到我的企業中
322汽配鏈接維修“新周期”創新趨勢論壇2023-03-24
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魏強：車電分離模式下的新能源后市場展望
先做一個簡單思考：車電分離模式下新能源后市場的展望，為什么強調車電分離?因為新能源的產業有一個革命性的變革
322汽配鏈接維修“新周期”創新趨勢論壇2023-03-24
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快訊|“終端崛起-周期”2023中國汽車服務產業新趨勢千人大會順利召開！
2023年3月22日，第五屆“終端崛起-周期”2023中國汽車服務產業新趨勢千人大會在天津社會山會議度假酒店順利召開!
322汽配鏈接維修“新周期”創新趨勢論壇2023-03-24
